В исите в натоварения трафик, за да отидете до хипермаркета и да напазарувате за седмицата. Чакате в задръствания, за да вземете костюма от химическото чистене. Не сте сами. Милиони хора по целия свят правят същото ежедневно.
Това губене на време е досадно дори и за най-големия фен на шофирането. General Motors също смята, че има по-полезни и приятни начини да оползотворяваме тези моменти. За целта, компанията има визия за технология, която да направи автомобилите ѝ способни да вършат тези задачи сами, съобщава The Drive.
И тази визия не е пожелателна за някое далечно бъдеще. GM иска да започне да я реализира още през 2028 г.
Тогава се очаква обновеният Cadillac Escalade IQ, който ще получи функция за движение по магистралата без да изисква шофьорът да внимава. Той ще трябва да седи на шофьорската седалка, но ще може да гледа филм например.
След това GM смята да внедри системата постепенно и в останалите си автомобили, включително пикапи, SUV, седани и дори лекотоварни камиони. Това не е система Ниво 3, като главният продуктов директор Стърлинг Андерсън казва, че е базирана на Super Cruise системата на компанията.
Тази система ще бъде отправна точка и за следващия, по-сложен етап. В него се предвижда „режим Мисия“, който разширява функциите и извън магистралите.
Чрез него собственикът на автомобила ще може да даде „мисия“, т.е. задача, която колата да изпълни самостоятелно. Например да отиде до магазина, където служител да натовари направените онлайн поръчки. Или до химическото, за да вземе прането. След това ще се върне на упоменатото място и всичко това без собственикът да е в колата.
Себастиан Бауър, ръководител на отдела за Дизайн на човешки интерфейс, казва, че технологията ще спести много време на хората. Те ще усетят това време като повече свобода и възможности да вършат други, по-приятни за тях неща през деня.
За да постигне целта си, GM вече работи с хиляди настоящи клиенти, които да се записали доброволно за пилотна програма, която събира техните данни за обучението на автономните системи. Чрез тях се създават моделите, които обучават технологията.
Вече има и огромна инфраструктура за тестове. Само виртуалните симулации са над 4,8 млрд. километра на ден. Това е равносилно на 2,5 млн. автомобила, които се движат непрекъснато. Основната цел на всичко това е да повиши доверието на хората към автономните автомобили и да направи технологията достъпна за всички, казва компанията.